美国海军"卡特"号，USard（"卡片"号）。二战时是一艘护航航空母舰，航号CVE11。二战结束后"卡特"号退役封存，1955年又启封，但这时候它已经不是航母而是运输舰了－飞机运输舰，或者说直升机运输舰，隶属于美国军事海运司令部，分类也从USard变成了USNard。但这船现在外观还是挺像一艘航空母舰的。飞机运输舰嘛，原来航母的飞行甲板肯定得保留，只是现在任何一种喷气式舰载机都不可能从它全长仅有150米的飞行甲板上起飞了，只能运送直升机1964年9月12日，“卡特"号抵达西贡港，此时距离总理、肯尼迪总统的夏威夷会陪只过去了一周。它飞行甲板密密麻麻捆着50多架H21直升机，卸下直升机之后，机库里还有一大堆的M113装甲车

榴弹炮、弹药。到9月14日，“卡特"号上的货物基本卸载完毕，预定9月16日启程返航，舰上的水手、海员用有两天时间上岸找小姐哈皮。

9月14日深夜，早已潜入南越的越南人民军第65特种作战大队6名蛙人走排污管突破港口的警戒圈，进入西贡港区。6名蛙人人拖来了2枚轻型定时水雷，由4名蛙人带下水，运送到卡特号舰底，将水雷利用磁铁吸在龙骨附近然后离开。半小时后，港区“轰隆“轰隆"两声巨响，这艘15000吨的直升机运输舰/护航航

母被炸开2个大破洞，坐沉在西贡港的淤泥中。

越军特种大队的这次行动堪称完美，以至于美国和南越方很长时间都不知道这航母是怎么被炸到的。美方找到确凿证据都已是10个月后的事了：10个月后，北越发行了一组越南人民军的纪念邮票，其中一套四连张叫做"特战大队奇袭炸沉卡特号”。

好在大半夜的又是水兵在放假，“卡特"号被炸的时候全舰上下空空荡荡，美军人员损失不大，伤亡六七十人的样子。而且西贡港水深只有15米，而“卡特"号正常吃水就有8米，被炸之后只是坐沉港底，甚至飞行甲板都还露在水面上。美国海军检查“卡特”号的伤情之后认为，它主龙骨未受损，打捞起来拖到菲律宾修理，应该能在半年内修复。

所以一一现在回到美利坚的核心话题：“卡特"号被炸沉了，要不要报复？证据现在是没有的，虽然全西贡的越南人和美国人都在猜应该是北越的特工炸沉了这艘船，但特工是从哪儿潜入的？又是怎么下水的？怎么装的炸弹？用什么水雷或定时定炸弹？这些现在全都搞不

清楚。

但按美国人的做事方式，其实也不用把证据全搞清楚。9月16日，“卡特"号还躺在西贡港里潜泳，国防部长麦克纳马拉就制定了一系列的报复性作战计划：使用美国空军和海军航母的舰载机，对越南北方目标实施空袭，重点是打击北越的海军舰船、港口设施，让北越一条船都出不了海。

为了能顺当地炸掉北越海军，美军的飞机得先袭击北越的军用机场，摧毁北越的战斗机才行。为防袭击机场的时候北越战斗机、密密麻麻的防空导弹收割美军飞机，美军得在第一波进攻机群中编入至少100架战斗机，和北越的米格机打一场堂堂正正的空战，还要另外80架攻击机执行低空侵入，打掉北越的防空导弹..

麦克纳马拉的计划被肯尼迪否决了。否决的原因，不仅是这个空袭计划太过庞大，还因为现在美国国内情绪很不支持扩大战争。这还要从一个月前开始说。五角大楼突然把游骑兵75团派遣到南越、逼肯尼迪事后补票"确认，当然不是为了让75团去南越休假的，这些美国大兵在7月份就参战了。第一场战斗，芹查空军基地的游骑兵C连、D连出动肃清基地附近两个村庄的越共。这两个连三百名步兵出动，天上配合的直升机多达50多架，，此外开战前还有16架B57轰炸机"暖场”，因为战场距离

机场就30公里，B57在半天之内朝村子丢了100多吨炸弹。结果当然是大获全胜，C、D连零阵亡，在两个村庄和附近的丛林里留下了40多具越共尸体。

第二场战斗在西贡空军基地附近，还是轰炸机先炸、直升机配合游骑兵进攻，很可惜，进攻的村里根本没有越共，可能是情报失误也可能是越共主动撤退了。前两场战斗结果好像还不错，取得了多少战绩不论，地面作战的游骑兵0阵亡、3受伤，这样似乎很好。但前两场战斗只是运气使然。有道是人在江湖飘，哪能不挨刀；兵在丛林跑，冷枪少不了。8月10日，西贡的游骑兵1营B连攻打暴动的同滨战略村，步兵刚下车摆开进攻战斗阵型，“哒哒"枪响，附近的一个草丛喷吐火舌，一名美

军军士长的关灵盖就飞了，当场没救。

这场战斗美军打得跟屎一样，号称美国陆军精锐的游骑兵5死3重伤，轻伤十几名，战斗结束后在现场只找到20多具越共尸体。西贡的美国记者赶到战斗结束后的战略村，把这一幕发回国内，国内民众情绪就不稳定，从名人、知识阶层到老百姓都在破口大骂：军方派陆军部队进入越南参战为什么不告诉我们？