都说人心不足蛇吞象，贪心不足吞月亮，本来，频临绝境的苏志诚被赵向军聘请为汽车公司的总经理，他应该充分发挥自己的聪明才智，为君天公司发展贡献自己的力量和才华，而君天公司也会给予合理的回报，这样各取所需，才会促使大家长久的合作，可他却偏偏不这么想。

其实，这几年君天公司为了调动员工的积极性，按照林日新的制度设计，实行了股权激励制度。说来这个股权改革，缘于林日新在一次全国性的经济论坛上，偶然遇上了绿山集团的一位高管。他问起青山集团这几年发展这么快的原因时，绿山集团的那位高管告诉他说他们实行的股权激励制度，促使了绿山集团的快速发展。林日新便细细地把青山集团的股权激励制度进行了研究，后在赵向军的支持下，便在君天集团进行了推广。

具体来说，君天飞马汽车作为君天的二级公司，51%的股权由君天公司掌控，其余49%的股权则由倪大路、苏志诚等高管分别持有。苏志诚按规定分到了汽车公司10%的股权，当初他没钱入股，还是君天公司送了一部分干股，并借了股本金给他。按照这样的股权激励机制，如果苏志诚沉下心来，把汽车公司经营好，他的回报肯定是丰厚的，但他心里绝不满足于这10%的股权分红，他有更为宏大的目标。他的脑海里经常飘过汪峰的歌曲，“我要飞得更高，我要的一种生命更灿烂，我要的一片天空更蔚蓝，我知道我要的那种幸福，就在那片更高的天空……”

虽然飞马汽车公司去年营收达到了将近200亿，但利润却是负数，对于这点，苏志诚向林日新的解释是汽车制造作为科技型企业，前期研发投入很大，还有为了拓展市场，整个营销投入也是超前的，他说今后通过汽车生产规模的稳定，利润将会很快由负转正。可林日新却还是反复让他尽量控制成本，确保汽车制造公司健康发展。所以，苏志诚思索了许久，决定今天把汽车公司的利润情况抛出来，他要看看大家的反应。他接着说：

“现在虽然我们飞马汽车公司的利润是负数，但我们要客观地看这个问题，一方面，我们新能源汽车制造作为科技引领型企业，科技研发投入是巨大的，为了在市场赢得先机，大力度的营销投入也不可避免。另一方面，由于会计核算的原因，很多投入没有分年度分摊，所以造成了我们账面的亏损。

“但是，我们不要担心这暂时的经营性亏损，只要我们把营收的盘子做大，我们的资金就会远远得到保障。首先，资本市场就会看好我们，只要我们愿意，各类风投资本就会投到我们这边来，现在，倪董事长一直在运作这方面的工作，等会我们请他做个介绍。另外，我们有着庞大的营收业绩，政府的财政补贴就会源源不断地过来，按照我们当初和跃州市政府签订的投资协议，政府去年应该补助我们不少于10亿的资金，不过这还需要赵董和林总和市政府的领导做好对接。

“最后，我还想请赵董和林总出面，能否让市政府规定，把跃州市县政府的公务用车采优先指定我们的飞马汽车，这样不但确保我们汽车公司营收的稳定，也让我们的飞马汽车成为跃州街头一道靓丽的风景线，这是很好的品牌形象宣传啊。”

苏志诚一说完，倪大路就接口说：

“赵董，林总，在你们的努力推动下，去年飞马汽车发展神速，从样车到量产不到半年，而且跨过了年产汽车10万台的行业生死线，开局就这么良好，我看我们君天的飞马汽车的未来不可预期。”

他先把飞马汽车的业绩做了肯定，然后接过苏志诚的话题：

“现在，我们也碰到了一个问题，就是利润率低的问题，我们决策层该怎么看，大家可以充分讨论。我个人认为，我们的飞马汽车之所以在短短的时间里，超越了很多行业内的先行者，关键是我们舍得投入，大胆采用领先科技，真正发挥了我们的后发优势，才使我们能够后来居上。为了保持这个优势，我们必须还要加大投入，前期君天通过路通公司融资200来个亿，由于这条融资渠道利率较高，下步我们要引入风投资本。

“关于风投资本，在座的同事都不会陌生，它们对企业的业绩以及未来的发展有一套成熟的评估机制，现在我们的飞马汽车这么短时间达到200亿的营收，被国内资本市场十分看好，目前几家公司正在和我接洽，如果一切顺利的话，引入100亿的资本应该不成问题。所以，我的想法和苏总一样，必须要不惜一切抢占市场，继续把我们的营收指标做大。有了好看的营收指标，资本市场青睐，地方政府的政策性补贴还会加码，这样，我们的飞马汽车就会一路飞奔。

“另外，关于做大营收，我还有一个想法，现在北京、上海等大城市已开始网约车业务，我想我们君天是否也开展网约车经营，这样，既能迅速增加飞马汽车的销量，同时还可以增加上市公司的业绩数据，未来运作成功的话，还可以包装上市呢。赵董，林总，你们看看怎样？”

倪大路又提了新思路，赵向军习惯性地看向林日新，他发现林日新的脸色有点凝重。