休斯顿。

美国财政部长詹姆斯贝克面前，是NASA高管、中层、休斯顿中心的普通员工千多号人。詹姆斯贝克思虑再三，一时不知道说什么好。下面的人群中，NASA局长威廉格拉汉姆先说话了，他在下

面高呼道：

“詹姆斯贝克部长！您下来吧！我们再也不登火星了！！”

詹姆斯贝克：

“你们立字据！！”

载人登陆火星的口号提出十一年了，现在研究越来越细致，大家发现最初对这个项目的估计真的是过分乐观。

现在NASA的远征飞船研究处给出的最新方案是：

要让三名宇航员登上火星地面，从近地轨道启程前往火星的远征飞船总重量超过600吨。除此之外，在远征飞船启程前，人类还要向火星发射总重200吨的十几个航天器，它们或是成为围绕火星的人

造卫星，或是在火星软着陆，为远征火星提供通信中继和物资保障。

如果仅仅是发射600+200吨的物质上天那倒也罢了，关键这远征飞船全身上下每一个零件都要绞尽脑汁研制，有的甚至要期待技术突破。比如太阳能供电系统已无法为600吨的远征飞船提供充足的电

力，需要携带一台100千瓦的空间反应堆，这台反应堆洛斯阿莫斯、JPL已经研制了8年，总耗资97亿美元，至今只制作了一台地面原型机，还没敢朝近地轨道发射测试版。

1987年，NASA提出，美国现在只有航天飞机，除了航天飞机，最大的运载火箭也就土星1B了，这不太行，要研制土星7运载火箭，单发近地轨道运力150吨级，比土星5大，而且发动机性能更

子、设计更完善。

美国国会就很无语，航天飞机不是说可以替代大型运载火箭的吗？

1989年美国花在火星计划上的研究经费是122亿美元。根据NASA的计划，今后三年是研究经费爆发的三年，因为“好多以前觉得不可能的事现在有技术基础了"，从纸上研究进入到工程阶段，嗷嗷地

花钱。1990年370亿美元，1991年 预计会达到530亿美元。

到1991年，NASA的总经费将突破1000亿美元，超出了阿波罗登月计划最花钱的年份。

美国国会当机立断，砍掉了美国的火星计划。

(这是参议院审核预算时表示1990财年将不再审议通过任何与载人登陆火星相关的研究经费，虽然没有明着说砍掉火星计划，但实际上等于砍掉了，除非国会在下一次开会的时候推翻前一次的结

论，或者1992财年突然又给火星计划拨钱)

詹姆斯.贝克：“巨大的远征飞船，搭载多达6名宇航员其中3名登陆火星，是因为这个项目是我们、中国、苏联三个国家联合执行的，必须让每一个国家都有人登陆过火星。格拉汉姆博士，中国和苏联

在其中占的工作量到底是多少？

威廉格拉汉姆：“略少，但也没有少太多.如果只搭载3名宇航员，远征飞船当然是会小些，但并不会小到只有300吨。而且这意味着所有的火星项目的经费以及发射任务全部由美国承担，我建议

您还是不要朝这个方向想，那只会花财政部更多的钱。

詹姆斯.贝克：“中国是如何看这件事的？”

威廉格拉汉姆：“中国提出的是无人登陆火星、采样返回的计划。”

....

北京。

“如果取消载人火星计划，那么我们现在的运载火箭梯队、整个航天技术体系可以很快就搞出无人登陆火星、采样返回的方案。”

钱学森在国家航天局，孙家栋介绍当前无人登陆火星采样返回的方案。

此前中美苏都做到过在火星软着陆，不过探测器是一去不回的那种。采样返...当然比这难得多，但比起载人登陆又容易得多。

孙家栋的方案总结起来就是，如果都发射成功，只需2枚长征6。

第一枚长征6向火星发射登陆器，登陆器软着陆火星，铲 铲子泥巴收起来，然后启动返程火箭。挣脱火星的引力可不容易，最终返回到火星近地轨道的探测器加采到的火星物质，总重只有0.41

吨

第二枚长征6发射的是返程助推器，抵达火星之后这个助推器留在火星轨道，和飞上来的0.41吨的返程探测器对接组合，然后助推器启动，把探测器送回地球。

整个计划历时3年，可以获得510KG的火星土壤，从技术意义来说，这差不多也等于载人登陆火星了。当然，从宣传效应以及整个人类文明的高度来说，肯定还是人登上火星意义更大。

钱学森：“家栋，你的这个方案如果上马，执行时间是什么时候？”

孙家栋：“两到三年。只要方案上马，我们可以在两到三年之内做出探测器模块和返程助推模块。”

钱学森：“那就有另一项有利条件，三年之后，如果一切顺利的话，秦龙航天的秦龙3就做出来了。”

孙家栋：“那就是说，发射入轨的费用再打六折？”

钱学森：“龙乐豪夸口说比这还要好，报价能砍半。”

孙家栋来了兴趣：“如果这么便宜的话....我甚至 觉得可以搞两次无人采样返回，在火星的两个不同的区域各进行一次采样，这对于研究火星构成很有好处，数据样本更多了。”

孙家栋：“那龙乐豪估计就开心了，发射订单又多了两个。”

..

载人登陆火星，苏联玩不起了，美国也不玩了。江主席今年4月访美，可能会和里根谈谈载人火星项目，但美国恢复注资的可能性不大。