因为海上的航行，往往是大半年，乃至于数年一个轮回。

将在外军令有所不受。

意味着海上贸易，朝廷对其的限制能力，将会变得非常的小。

很容易就会造成地方富而中央弱的情况。

曾经，不将草原纳入中原版图，是因为没有利益。

现在就不同了，大量的骏马可以维持轨道，草原上的一片平原，对于轨道的铺设更是要容易许多。

番薯等高产作物的种植，也能让中原有富足的粮食，去供养草原上的百姓。

人口，版图的增多，意味着大明的强盛，以草原为，再来征伐一次欧亚大陆。

有着农耕文明在后背助阵，加上草原骑兵，火器。

将曾经蒙古巅峰时期的版图，全部纳入到大明中来，将不会只是想想，而是切实可行。

所以，在沉默不知多久后，朱英原本有些微微低着的头，缓缓抬起。

一如之前，平静的眼神看着老爷子，声音坚定的说道：“爷爷，轨道的事情，孙儿想做。”

嘭！

朱元璋一巴掌狠狠的拍在桌面上，整个桌子都震动起来，菜溅得四处都是。

：现在就得把名分定下来

回到坤宁宫后，朱英才发现自己有些操之过急了。

从马拉火车的想法出现，然后和老爷子进行交谈，这中间的时间，总共不到小半个时辰。

朱英根本没有进行一个完整的思考，定下适合大明的方案，就直接述说起来。

沉下心思后，朱英细细的琢磨一番，大致的方案就有了想法。

轨道马车必须要开始定下方案，老爷子若是不同意，只能自己先派人开始收集轨道的勘察数据。

木轨只能作为过渡，不可能大面积使用，山多，河流多的地方，显然也不能多用。

主要还是在靠近草原的平原地带。

且要让老爷子，包括大明所有的勋贵，看到轨道所带来的利益，且炼铁工业的出现，才能够大面积的铺设来开。

轨道个中关键，便是速度。

从京师到北平的直线距离，大约是一千公里，两千里地，实际上绕路肯定要更远一些，至少也是绕上两三百里地了。

古代大军的行进速度取决于最慢的辎重速度，约莫在日行四十里地到五十里地左右。

这也就是意味着，日行五十里地计算，军队从京师出发，抵达北平，需要一个半月的时间。

这是最小的估值了，实际上加上整顿军备，还有天气因素的影响，能在两个月内抵达北平就算是不错没耽误。

大明如今马车的速度，每日大概可以行进越两百里地的样子，实际上当然要更少一些，一百多里地应是正常平均速度。

假设铺设出从京师直达的北平的木轨，那么将会出现一个怎样的情况？

首先是马，自然不可能是几匹马，至少都是十二匹马甚至更多，这样才有足够的动力源。

在马夫的驾驶下，这些马会一直沿着木轨的方向奔跑。

且这种行进，是昼夜不断的。

一直不停马肯定是吃不消，这个时候保持马的动力，只需要在路过驿站的时候进行马匹的更换便可以继续。

这个过程，就像是六百里，八百里加急一般，马夫也需要跟着替换接力进行。

但这有一个好处，木轨的痕迹，哪怕是在夜间都可以一直行驶，不至于迷路，即使可能会慢上一些。

多车轮的使用，也会让马跑起来更加的省力，拉动更多的载重。

这意味着轨道带动的车厢，每天的行进路程可以达到三百多里地。

从京师到北平的两千多里路程，从原本的两个月的时间，缩短为七八天左右的时间。

这些通过马拉火车抵达北平的将士，精力充沛，简单休整后就能投入战斗，而且完全不用担心后勤的问题。

只需要携带少许的干粮，后续的粮食马上就能转运过来。